SHORAIバッテリー
 アンチグラビティに続いてSHORAIバッテリー(どちらもリチウム)の取り扱い店になりました。
 
 アンチグラビティが軽さも性能もブッチギリ状態のmotoGPだとすると、SHORAIはmotoGPよりなじみやすいスーパーバイク的です。

最近の鉛バッテリーは日本のメーカーの物でも海外製で意外とすぐダメになるし、乗るのは月1回位という状況の方だと、乗ろうとしたときにバッテリーが上がっていた!なんていう状況が多々有ると思いますが、考えてみたら鉛バッテリーの技術って何時の時代の物?という物で、なんで今まで進化しなかったんだろう?と思います。
 リチウムは放電も少なく、非常に小型軽量、長持ち、という特徴が有りますし、今ちゃんとしたメーカー?の鉛バッテリーを買うと結構な金額しますから、それらと比べれば決して高くなく、メリットの方が多いと思ったのが取り扱いを始めた理由です。

 何で、2メーカーも扱うの?と聞かれそうですが、それは両方ともリチウムバッテリーなんですが、ランクが違うからなんです。(値段が違う)

 平たく言うと、SHORAIバッテリーは”アンチグラビティよりは” ちょっと大きくて性能もちょっと落ちるんですが、今までの鉛入りバッテリーとは雲泥の差が有り、とにかく小さい!(その分一つ上の容量が使える!)
 尚且つとてつもなく軽い!右側の表はバッテリーのパッケージに書いてある物なんですが14アンペアでも18アンペアでも ” 1kg無いです!!”
 ちなみに左の画像の書いてあるアンペア数は違うものなんですが小さい方がZ1等、大きい方がゼファー1100、のサイズです。
 タバコと比べると小ささが解ります。
 

 Z1系の14アンペアで、¥16,980−(税別)、なんと763g!おおよそ3kg軽量化!

 ゼファー1100の18アンペアで、¥19,980−(税別)ノーマルは14Aですから容量に余裕が有ります。
 ノーマルバッテリーが4,7kg なのでおおよそ4kg軽量の 997g!

 Z1000J/R,スポーツスターは24アンペアで、¥26,980−(税別) こちらのサイズはノーマルバッテリーよりちょっと小さいだけなんですが、重量はおおよそ 3,5kg 軽くて!(他の部分じゃこの重量を削るのは至難の技です!)18Aから24Aになるのでボアアップ車両などにも余裕で対応出来ると思います。

 
それと、容量アップなので、エンジンの吹け上がりやトルク感も変わるかも?しれません!これはゼファーも同じです。
 レース車両などにももってこいですよ!!
 
 色々なサイズが様々な用途で使えると思います。どんな車種でもご相談下さい!

 軽くて、小さくて、2年間の保障付きでこの値段です。
 詳しくはホームページでhttp://www.shoraipower.jp/

 ちなみにSHORAIとは将来の事で(FUTURE POWER)日本の技術が導入されているからこの名前らしいです。(海外でも日本語の受けが良いらしいですからね)アメリカ等でトラブルは出尽くしての日本展開なので安心して使えると思いますよ。
 在庫有ります!