Z1R-�U　リニューアル
１９９５年製作　XTENSION１号車のZ1R-�Uをリニューアル。こちら 　イメージはそのままで、フレーム、シート,マフラー、リヤキャリパー以外は全て手を入れました。 　私にとっても大変思い入れの強い車両ですから、パーツの選択、細かいパーツの取り付け方等も含め他に無い 仕様というのにかなりこだわりました。 　エンジンは排気量も馬力も有り過ぎで、刺激的なんですが普通に乗るのが少しうっとおしい？状況になった為 （時代とか年齢も含めて）排気量ダウン、コンプレッションも下げていますがバルブサイズとポートはそのままで、 カムシャフトはヨシムラST-２からST-1に変更、スポーティ？なエンジンを目指しました。 　それに合わせてキャブレターもFCR37φからCR31φに、エンジンの外仕上げは以前はサンドブラスト仕上げだったん ですが海に近いエリアだった事も有り真っ白に腐食てしまったので今回は西村コーティングで塗装してもらいました。　 　キャブは３３φも考えたんですが同じ理由でアルマイト仕様が有る３１φとしました。
ホイルはJBpowerのマグ鍛１８インチを西村コーティングでスペシャルカラーに塗ってもらいました。 　スイングアームとリヤディスクは以前販売していたXTENSIONオリジナルです。 　タイヤはBT54！今でも当店では売れています！
メーターはSTACK、フォークはXTENSIONオリジナルSHOWA39φフルアジャスタブル、ステムも当店製です。 　メーターステーやライトステーは板金でワンオフ、アルマイト仕上げとしました。 　カウルはFRP製に変更スクリーンは当店オーダーで製作してもらっているオリジナル品です。 　今回クリアーに変更しました。
今回バックステップも新作。 　左側エンジンカバーもカットしました。
キャリパーはAPレーシング、ディスクはアウターローターをサンスター製、インナーを製作したオリジナル仕様と しました。 　オイルクーラーとステーを新作（以前の１６段から１０段に幅も狭くしました）風抜けを良くするのと同時にコアを ラバーマウントしてトラブルが起きないようにしています。ウインカーステーも兼ねています。 　最近の当店の傾向としては売っている物をそのまま付けるというパーツ取り付けでは無く、ボルトオンじゃ無い 物を色々と工夫をして取り付けると言う作業が増えています。 　量産物じゃない物が欲しい方は是非お気軽にご相談下さい。 　手間隙掛かった物が好きな方！色々考えますよ〜。 　他シート下も盛大に作り直しましたがそれはまた別の機会に。