KさんのMk2エンジンオーバーホール
その2
 前回の続きです。
 ヘッドにクラックが入っていた前回のヘッドをあきらめ、オーナーが持っていたもう一つのヘッドを洗ってみることにしました。
 元の状況は前回のヘッドと同じようなモンでしょうか。

 タコメーターギヤが入る部分の周辺は問題ないですが、カムチェーンの軌道上は当たっていた跡があります。
(これもまあ普通です)

 洗い始めます。
 ただただ洗っているだけなので途中省略、、、
 カーボンをかなり落としてからエキゾーストポートをのぞいて見ると ”あれ?”なんか2番が、、、
 バルブガイドが1本だけ突き出ています。
 以前何かトラブルが起きていたようです。

 洗浄後ここまで綺麗になりました。
 燃焼室側から見るとプラグ周辺はクラックは有りません。
 バルブガイドはどちらも怪しいのは同じなので、使うヘッドはこちらにします。